ストッパー

カテゴリが合っているのかどうかわからないが、一応真面目な話だからいいだろう。（真面目？）

昨夜は風の音と振動で目が覚めて眠れなかったので、パソコンで「情報」の実況を見ることにした。
台風の奴めが今いったいどこにいるかである。最初に寝る前は伊豆諸島あたりをうろうろしていたが、この風であればごく近所まで来ているはずである。 位置を知り、ある程度遠くへ行ってくれたことを確認すればぐっすり眠ることができる。
早速、台風情報を見てみよう。

なんだこの雑な図は。（笑）
あなたが関東地方南部に在住されているとして、この図を見て自分と台風の位置関係を把握することができるであろうか。今冷静に見れば、台風がだいたい東京湾と相模湾の間辺りにいるというのはわかるが、三浦にいるのか、房総にいるのか、はたまたまだ海上にいるのかぱっと見で判別できない。
一応ヤフーの名誉のために申し上げておくが、この、日本列島がどーんと描かれているざっくりとした縮尺の融通のきかない図はここだけのものではない。気象庁も気象協会もウェザーニュースも同じようなものである。座標値を表示しているサイトもあるので、自分でプロットすれば正確な位置を知ることも可能であるが、おうちが飛びそうな南沙織状態（はい？）でそこまでやる心の余裕はない。
そもそもこの図が「ちっちゃ！」と思うのは、以前ヤフーが、自分のところのズーム可能な地図で台風の進路と予想を詳細に記した情報を表示した様なページを公開していたからである。だが今は無くなってしまったようだ。利用者の預かり知らぬどこかからクレームでも出たのであろうか。「国民は警報注意報などの公式発表以外の詳細な情報は知る必要がない」的な。もはや美しい国では、その程度の情報統制は日常茶飯事のことである。
結果、某掲示板等でも指摘している人がいたが、一連の気象情報の中で台風の進路に関しては、「雨雲レーダー」が一番精確な情報になるようである。
この精度である。

いわゆる台風の「目」にのぞいているのはこのブログ的にはお馴染みの三浦半島、この時刻には、台風の中心はだいたい「急な坂道を駆けのぼった」辺りにいることは、私のような気象の素人でも百恵さんでもはっきりとわかる。（え？）
もちろん、情報のピクセルは粗くなるがズームアップもできるし（「目」をあんまり拡大しても意味はないが）、ダウンもできる。ズームダウンすると、台風の周りだけ真ん丸に雨雲が固まっているかなり異様な状況も確認できる。
中心がだいたいわかれば、そこからの距離で風の強さのおおよそのピークがわかるし、同時に、この図本来の役割である雨足の強さもわかる。
南沙織状態（だから、はい？）だったのでいちいちスクショを取っていないが、この後、台風の野郎（野郎？）は東京湾をまさに縦断し、ご承知の通り習志野だか千葉の辺りに上陸したところまでは観察した。 風速がどの程度正確に中心からの距離と相関するものかはわからないが、今回の場合実際、現在位置からの直線距離が一番短いであろう横浜市や川崎市沖を通過している時刻が一番南沙織状態（はいはい）であったし、千葉の方には申し訳ないが、ちょうど千葉の沿岸に近づいた頃合いにはこちらの風は静かになったので、やっと眠りにつくことができた。

朝、ニュースを見て思ったこと。
引き合いに出して申し訳ないが、個々の事情はあると思うので一般論としての意見。封鎖された駅前でインタビューされた方が、この状況でこの時間に出てきたのは県内の比較的近場でのお客様との打ち合わせがあるからとのこと。こういうケースの場合（あくまでも一般論だが）お客様とのお約束は大事だが、近場であればお相手も同様に台風でひどい目に会っているはずで、そんな状態で早い時刻に出てくることについて、お互い何とか調整できなかったものだろうか。と、阪神淡路のとき、一応新幹線沿線ではあるが阪神とは全く関係ない場所での打ち合わせを、電話で泣きついてすっぽかしたことのあるなめこさんが言ってみる。（だからあんたは出世しないんだ）

止まっている交通機関のニュースはしつこく繰り返し流し、復旧したものについてはせいぜい２，３回流す程度なので全然目立たないのだが、例によって京急さんはあっという間に（あっという間？）復旧していたみたいである。ってか、あれだけマスコミが執拗に追求していた新町の事故の話はどうなったんだ？あ？（にも関わらず、隣国のタマネギ男問題は順調に報道されていたようですｗ）

いつだかの春の嵐のとき、速攻でポールから外れてハンガーを破壊しまくった物干し竿のことをすっかり忘れていたが、朝見たらしっかりポールに残っていた。ハンガー破壊事件以降、両端にストッパーを付けたからである。
恐るべし、物干し竿ストッパー、台風15号に勝ったぞ。（笑）